文献类型：期刊文章

作　　者：郑健龙[1,2] 吕松涛[1,2] 刘超超[1,2]

Jianlong Zheng;Songtao Lü;Chaochao Liu(School of Traffic and Transportation Engineering,Changsha University of Science&Technology,Changsha 410114,China;National Engineering Laboratory of Highway Maintenance Technology,Changsha University of Science&Technology,Changsha 410114,China)

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410114 [2]长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室,长沙410114

出　　处：《科学通报》

基　　金：国家自然科学基金(51578081)资助

年　　份：2020

期　　号：30

起止页码：3219-3227

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、MR、RCCSE、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：改革开放以来,我国公路交通事业取得了令人瞩目的巨大成就.截至2019年底,我国公路通车总里程为500多万千米,居世界第二位,高速公路总里程达14万多千米,居世界第一位,有力地支撑了中国的经济发展.但是,我国公路基础设施的人均占有量仅为美国的1/4左右,预计在2035年以前,我国还将新建普通公路1×10~6 km、高速公路5×10~4km以上.可见,我国高速公路建设任务依然繁重.

关 键 词：公路基础设施 普通公路 高速公路 长寿命路面 总里程 技术前沿  关键科学问题  

分 类 号：U416.2]