文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN95223410.6

申 请 日：19951011

发 明 人：宋述先 李成金 亢需乐 刘淑萍

申 请 人：国营第七六○厂装车设计所

申请人地址：453059 河南省新乡市解放路北端

公 开 日：19960710

公 开 号：CN2230693Y

代 理 人：马既森

代理机构：新乡市专利服务中心

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型公开了一种轻型越野车底盘，它是对EQ2081E型车底盘的改进，其特征在于：车轮采用4×4驱动，即减去一个车后桥及相应的悬挂装置，缩短车底盘，两轴距为3240mm，后悬架采用吊耳式钢板弹簧装置，后轴与大梁之间安装有减震器，并调整分动箱、前、后桥总成的速比，在发动机上采用单腔化油器总成及进排气歧管总成。经本实用新型的改进，提高了整个车底盘的先进性，克服了因原来车底盘长，笨重所造成的缺陷。

主 权 项：1、一种轻型越野车底盘，它是对EQ2081E型车底盘的改进，其特征在于；车轮采用4×4驱动，即减去一个车后桥及相应的悬挂装置，缩短车底盘，两轴距为3240MM，后悬架采用可降低车重心的吊耳式钢板弹簧装置，后轴与大梁之间安装有减震器，并调整提高车速后的分动箱、前、后桥总成的速比，在发动机上采用单腔化油器总成及进排气歧管总成。

关 键 词：底盘  减震器  化油器总成  越野车底盘  钢板弹簧 后桥总成 排气歧管 悬挂装置  吊耳式  单腔 分动  后桥  后轴  悬架  轴距 大梁  速比  车轮  先进性  

IPC专利分类号：B62D21/00