文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN202023248943.6

申 请 日：20201229

发 明 人：吴建忠 鲁剑锋

申 请 人：嘉兴嘉嘉汽车零部件制造有限公司

申请人地址：314015 浙江省嘉兴市秀洲区新塍镇凤舞路172号

公 开 日：20211207

公 开 号：CN215035150U

代 理 人：程开生

代理机构：33253 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型公开了一种空气弹簧减振器吊环拧紧装置，用于对空气弹簧减振器的吊环与空气弹簧减振器的活塞杆螺纹连接装配，包括机架；拧紧组件，包括拧紧头和拧紧头驱动组件，拧紧头固设于拧紧头驱动组件的输出端；第一直线往复运动组件，拧紧头驱动组件固设于第一直线往复运动组件的输出端；上顶组件，包括托块以及第二直线往复运动组件，托块固设于第二直线往复运动组件的输出端；夹持组件，夹持组件位于拧紧组件和上顶组件之间，包括夹爪和夹爪驱动组件，夹爪驱动组件带动夹爪将活塞杆夹紧或释放；上顶组件将活塞杆的下端向上顶升，第一直线往往复运动组件输出端带动拧紧头驱动逐渐下移使拧紧头与吊环接触并带动拧紧头转动。

主 权 项：1.一种空气弹簧减振器吊环拧紧装置，用于对空气弹簧减振器(60)的吊环(63)与空气弹簧减振器(60)的活塞杆(62)螺纹连接装配，其特征在于：包括机架(10)；拧紧组件(20)，包括拧紧头(21)和拧紧头驱动组件(22)，所述拧紧头(21)固设于所述拧紧头驱动组件(22)的输出端；第一直线往复运动组件(30)，所述拧紧头驱动组件(22)固设于所述第一直线往复运动组件(30)的输出端；上顶组件(40)，包括托块(41)以及第二直线往复运动组件(42)，所述托块(41)固设于所述第二直线往复运动组件(42)的输出端；夹持组件(50)，所述夹持组件(50)位于所述拧紧组件(20)和所述上顶组件之间，包括夹爪(52)和夹爪驱动组件，所述夹爪驱动组件带动所述夹爪(52)将所述活塞杆(62)夹紧或释放；所述上顶组件(40)将所述活塞杆(62)的下端向上顶升，所述第一直线往往复运动组件(30)输出端带动所述拧紧头驱动组件(22)下移使所述拧紧头(21)与所述吊环(63)接触并带动所述拧紧头(21)转动。

关 键 词：拧紧头  直线往复运动  输出端  空气弹簧减振器  驱动组件  上顶组件  固设  吊环 夹持组件  夹爪驱动  活塞杆 夹爪  拧紧 托块  活塞杆螺纹连接  本实用新型  拧紧装置  运动组件  组件带动  顶升  夹紧  下端  下移  转动  装配  驱动  释放  

IPC专利分类号：B23P19/04(20060101); F16F9/04(20060101)