文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201320247713.9

申 请 日：20130509

发 明 人：史蒂芬·斯特兰博格 特瑞格夫·别耶格林

申 请 人：伟肯(苏州)电气传动有限公司

申请人地址：215123 江苏省苏州市工业园区新庆路71号

公 开 日：20131030

公 开 号：CN203261233U

代 理 人：陆明耀;姚姣阳

代理机构：32102 南京苏科专利代理有限责任公司

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型涉及一种省电电路，包括整流模块、驱动电路模块，逆变模块以及电机控制/充电/制动控制模块，其特征在于：还包括PFC电路模块，所述的PFC电路模块由电抗器L1、第一继电器K1、第二继电器K2、二极管D1、开关管V1、预充电电阻R、第一滤波电容C1，以及PFC电路控制模块组成；所述省电电路包括正常充电状态、全功率正常运行状态、制动状态、待机状态。本实用新型的有益效果主要体现在：实现了PFC电路在部分负载下可以有效节能，在PFC电路中缺少完美正弦电流时被用于减少输入电流峰值并可以降低损耗。

主 权 项：1.一种省电电路，包括整流模块、驱动电路模块，逆变模块以及电机控制/充电/制动控制模块，其特征在于：还包括PFC电路模块，所述的PFC电路模块由电抗器L1、第一继电器K1、第二继电器K2、二极管D1、开关管V1、预充电电阻R、第一滤波电容C1，以及PFC电路控制模块组成；所述二极管D1和预充电电阻R并联后与所述第二继电器K2串联形成一串联电路，该串联电路的一端与所述第一滤波电容C1串联并接地，另一端与所述开关管V1并联形成一并联电路，该并联电路与所述电抗器L1、第一继电器K1串联，所述开关管V1还与所述驱动电路模块及PFC电路控制模块串联；所述省电电路包括正常充电状态、全功率正常运行状态、制动状态、待机状态，所述的PFC电路模块在部分负载或者非完美正弦电流下可实现低损耗。

关 键 词：电路 继电器  电路模块 省电  电路控制模块  驱动电路模块  正常充电状态  正常运行状态  二极管  充电电阻  待机状态 电机控制  电流峰值 滤波电容  有效节能  整流模块  正弦电流  制动控制 制动状态 电抗器  开关管  逆变  充电  

IPC专利分类号：H02M1/42(20070101)