文献类型：专利

专利类型：实用新型

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201020136283.X

申 请 日：20100322

发 明 人：陈箭 毛靖 王彦波

申 请 人：苏州萨克汽车科技有限公司

申请人地址：215121 江苏省苏州市苏州工艺园区星湖街218号C2组团301室

公 开 日：20110615

公 开 号：CN201863884U

代 理 人：赵枫

代理机构：32206 南京众联专利代理有限公司

语　　种：中文

摘　　要：本实用新型涉及一种汽车助力转向系统，所述系统包括电机和用于控制电机的驱动控制器，所述驱动控制器包括用于为每个相位的线圈生成相应的励磁相位电流指令的励磁相位电流指令信号发生器和用于通过回路中由励磁相位电流指令引起的反馈电流来控制每个相位线圈的励磁电流的励磁电流控制器。所述电机包括电机线束总线和用于电机的主线相互连接的环形导体，所述环形导体直径递减且安置在同一平面内。所述电机是三相位永磁电机或者是无刷直流电机。该设计电机尺寸小且结构更加紧凑；结合上述驱动控制策略可以实现在低转矩负荷时能够降低转矩波动，并且能够使用方波驱动，成本较低且无电机卡死现象。

主 权 项：1.一种汽车助力转向系统，所述系统包括电机(108)和用于控制电机的驱动控制器(400)，其特征是：所述驱动控制器(400)包括用于为每个相位的线圈生成相应的励磁相位电流指令的励磁相位电流指令信号发生器(401)和用于通过回路中由励磁相位电流指令引起的反馈电流来控制每个相位线圈的励磁电流的励磁电流控制器(402)。

关 键 词：电机  励磁  相位电流  驱动控制器  环形导体  指令信号发生器  指令  驱动控制策略  助力转向系统 电流控制器 反馈电流 控制电机  设计电机  相位线圈  永磁电机  直流电机  转矩波动 总线  方波 线束  转矩 电流 连接  主线  汽车

IPC专利分类号：B62D5/04(20060101);H02P6/16(20060101)