文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN96120789.2

申 请 日：19961128

发 明 人：贾宝利 刘文今 宋子濂 康启良 谢绍信 马文启 黄惠松 项彬 曾大本 王世骧 徐学成 刘淑华 尹万锤 左保华 邹定强

申 请 人：北京铁路局保定工务器材厂 铁道部科学研究院金属及化学研究所 清华大学

申请人地址：071051 河北省保定市江城路34号

公 开 日：20010411

公 开 号：CN1064412C

代 理 人：董惠石

代理机构：11016 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心

语　　种：中文

摘　　要：本发明涉及一种铁路车辆制动闸瓦及其制造方法，所述闸瓦在其外观四角处设有到限换瓦槽线，在保证运用安全可靠的前提下，取消了补强钢背、简化了生产工艺，降低了制造成本和修车成本。通过在高磷铸铁中采用稀土合金孕育变质处理及微合金化处理，使高磷铸铁强度及冲击韧性大幅度提高，脆性降低，在保持其原有硬度范围及良好磨耗制动性能前提下，铸铁瓦体强度综合指标有大幅度提高。

主 权 项：1、一种稀土高磷铸铁闸瓦，其特征是：所述稀土高磷铸铁闸瓦的化学成份(重量百分比)为碳(C)3．0-3．5％，硅(Si)1．1-1．7％，锰(Mn)0．8-1．0％，磷(P)1．0-1．5％，硫(S)≤0．15％，其余为铁(Fe)；该闸瓦的金相组织，石墨形态以B型“为主”，可有少量E型和A型，石墨片分枝端部钝化，珠光体基体，其中铁素体数量不大于10％，磷共晶呈断续网状分布。

关 键 词：铸铁 脆性  合金化处理 综合指标  变质处理 铁路车辆  稀土合金  硬度范围  制动性能  制动闸瓦 铸铁强度  补强  槽线 钢背  磨耗  闸瓦 生产工艺  冲击  

IPC专利分类号：C22C37/00;B61H1/00