文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201610321864.2

申 请 日：20160517

发 明 人：翁智财 郑新国 谢永江 刘竞 李书明 曾志 杨德军 程冠之 王月华 朱长华

申 请 人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京市铁锋建筑工程技术开发公司 中国铁道科学研究院

申请人地址：100081 北京市海淀区大柳树路2号

公 开 日：20180817

公 开 号：CN106049193B

语　　种：中文

摘　　要：本发明提供了一种用于路基段高速铁路无砟轨道中线纠偏方法，包括以下步骤：测量无砟轨道线路的中线偏移量及沉降量；分析测量数据，并结合轨道结构特点，分别在无砟轨道结构整体道床下部和侧面设置抬升点和顶推点；在抬升点安装抬升装置，将无砟轨道整体道床及上部结构微量抬升，顶松整体道床与级配碎石之间的界面后再卸载回落；在顶推点安装顶推装置，通过分组加载、逐级顶推，将无砟轨道线路纠偏至设计位置；线路中线纠偏完毕，进行线路恢复作业，采用聚合物水泥砂浆将无砟轨道整体道床下部空隙填充饱满，通过精调扣件系统，恢复线路平顺性。本发明可在天窗时间内安全、快速有效地解决路基段无砟轨道线路中线偏移问题，恢复线路平顺性。

主 权 项：1.一种用于路基段高速铁路无砟轨道中线纠偏方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)测量无砟轨道线路的中线偏移量及沉降量；(2)分析测量数据，并结合轨道结构特点，分别在无砟轨道结构整体道床的下部和侧面设置抬升点和顶推点；(3)在抬升点安装抬升装置，将无砟轨道整体道床及上部结构微量抬升，顶松整体道床与级配碎石之间的界面后再卸载回落；(4)在顶推点安装顶推装置，通过分组加载、逐级顶推的顶推工艺，将无砟轨道线路纠偏至设计位置；(5)线路中线纠偏完毕后，进行线路恢复作业，采用聚合物水泥砂浆将无砟轨道整体道床下部空隙填充饱满，通过精调扣件系统，恢复线路平顺性。

关 键 词：无砟轨道 整体道床 纠偏  顶推  抬升  线路中线  平顺性  路基 聚合物水泥砂浆 分析测量数据  侧面设置  顶推装置  轨道结构  级配碎石 结构整体  空隙填充  扣件系统 偏移问题  上部结构  设计位置  抬升装置  线路恢复  天窗  沉降量  偏移量  有效地  高速铁路 道床 加载  精调  卸载  恢复  测量  回落  分组  安全  

IPC专利分类号：E01B1/00(20060101);E01B33/00(20060101)