文献类型：专利

专利类型：发明专利

是否失效：否

是否授权：否

申 请 号：CN201210300214.1

申 请 日：20120822

发 明 人：张如喜 郑国华

申 请 人：杭州发达齿轮箱集团有限公司

申请人地址：311251 浙江省杭州市萧山区临浦镇油车桥村

公 开 日：20150422

公 开 号：CN102889356B

代 理 人：俞润体;沈相权

代理机构：33109 杭州杭诚专利事务所有限公司

语　　种：中文

摘　　要：本发明是一种控制变速箱，特别涉及一种多档位多自由度的动轴式半自动控制变速箱。箱体中设有变量泵驱动机构、前进档传动机构、倒档传动机构、快速档传动机构和输出传动机构，变量泵驱动机构分别与前进档传动机构和倒档传动机构相啮合传动，前进档传动机构与倒档传动机构相啮合传动，倒档传动机构与快速档传动机构相啮合传动，快速档传动机构与输出传动机构相啮合传动，变量泵驱动机构位于箱体中的上端，前进档传动机构、倒档传动机构和快速档传动机构分别位于箱体中的中端，输出传动机构位于箱体的下端。多档位多自由度的动轴式半自动控制变速箱结构先进合理，空耗功率小，传动效率高，能配套高速发动机，实现动力连续换档。

主 权 项：1.一种多档位多自由度的动轴式半自动控制变速箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体中设有变量泵驱动机构、前进档传动机构、倒档传动机构、快速档传动机构和输出传动机构，所述的变量泵驱动机构分别与前进档传动机构和倒档传动机构相啮合传动，所述的前进档传动机构与倒档传动机构相啮合传动，所述的倒档传动机构与快速档传动机构相啮合传动，所述的快速档传动机构与输出传动机构相啮合传动，所述的变量泵驱动机构位于箱体(1)中的上端，所述的前进档传动机构、倒档传动机构和快速档传动机构分别位于箱体(1)中的中端，所述的输出传动机构位于箱体(1)的下端， 所述的变量泵驱动机构包括变量泵驱动轴(2)、变量泵壳体(3)、变量泵座(4)和液力变矩器(5)，所述的变量泵座(4)上设有变量泵壳体(3)，所述的变量泵壳体(3)通过变量泵齿轮(6)与变量泵驱动轴(2)相啮合，所述的变量泵齿轮(6)与变量泵驱动轴(2)相套接，所述的变量泵驱动轴(2)的头部设有液力变矩器(5)，所述的液力变矩器(5)与变量泵座(4)相固定，所述的变量泵壳体(3)中设有圆柱输入斜齿轮(7)； 所述的前进档传动机构包括Ⅰ档轴(8)，所述的Ⅰ档轴(8)的头部套有前进档齿轮(9)，所述的Ⅰ档轴(8)的尾部套有Ⅰ档齿轮(10)，所述的前进档齿轮(9)与Ⅰ档齿轮(10)外套有前进档离合器齿轮(11)，所述的前进档齿轮(9)与前进档离合器齿轮(11)间设有前进档离合器(12)，所述的Ⅰ档齿轮(10)与前进档离合器齿轮(11)间设有Ⅰ档离合器(13)，所述的Ⅰ档轴(8)中设有相间隔分布的Ⅰ档油道(14)和前进档油道(15)，所述的Ⅰ档轴(8)的尾部外侧壁设有Ⅰ档压力油分配器(16)，所述的Ⅰ档压力油分配器(16)分别与Ⅰ档油道(14)和前进档油道(15)相连通，所述的Ⅰ档油道(14)与Ⅰ档离合器(13)相连通，所述的前�

关 键 词：啮合传动  驱动机构  变量泵 多自由度 变速箱 档位 动轴  变速箱结构  高速发动机 传动效率  连续换档  上端  空耗  下端  配套  先进  

IPC专利分类号：F16H47/06(20060101)