文献类型：会议

作　　者：武昊天 李哲 董泽洪 郑无计 王师浩

作者单位：[1]空军工程大学航空工程学院 [2]中国人民解放军94136部队

基　　金：国家自然科学基金项目（62003368）

会议文献：第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021）摘要集

会议名称：第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021）

会议日期：20210507

会议地点：中国广东广州

出版日期：20210500

学会名称：中国力学学会

语　　种：中文

摘　　要：无人机机翼结冰会导致升力系数下降,阻力系数增加,舵效降低甚至出现反操纵现象,飞行安全边界随之缩小,严重威胁飞行安全。在无人机机载剩余能量有限的实际背景下,研究一种新型高效的防除冰技术对提高飞行安全性具有重要意义。以某型无人机为研究对象,建立结冰条件下的纵向动力学模型;提出基于冰形调控概念的新型防除冰方案,得到不同冰形调控方案下飞机的气动数据;利用可达集理论确定飞机机翼结冰后的反向可达集,并将其作为飞行安全边界;最后对比分析不同冰形调控方案下的结冰情形飞行安全边界,结果表明机翼结冰会使安全边界收缩,所提出的方法能够从飞行风险和飞行安全稳定裕度的角度评价冰形调控效能,在有限机载剩余能量条件下可以指导和优化防除冰设备的布局,量化结冰条件下飞行风险,提高安全底数的透明性。研究结果可为新型飞机防除冰系统的设计提供新的思路。

关 键 词：冰形调控  可达集 飞行安全边界  效能评估  

分 类 号：V211.41]