文献类型：期刊文章

作　　者：吴艳华[1] 何峰林[2,3] 王富章[1] 李平[1]

机构地区：[1]中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京100081 [2]清华大学公共安全研究中心,北京100084 [3]铁道部办公厅,北京100844

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：国家科技支撑计划项目(2011BAG05B02)

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：1

起止页码：121-125

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20120814790243)、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过分析铁路事故统计数据,采用回归分析和灰色关联分析方法建立降雨量、风速和能见度等气象因素与事故发生概率的关系式;选取岩土类型、松散物质储量、流域面积、平均坡度和植被覆盖程度5个地质因素作为评价指标,建立基于层次分析法和多维标度法的铁路地质状况风险评估体系;借鉴风险矩阵表达方式,整合地质因素和气象因素,给出事故概率—危险度矩阵,建立铁路灾害风险评估模型。以铁路灾害风险评估模型为核心,构建由网络层、系统硬件层、数据资源层、信息处理层、应用层、业务层和访问层组成的铁路灾害监测预警系统,并接入铁路安全监控信息系统和中国气象科学数据共享服务网以及铁路局的相关信息系统,以很高、高、中和低4级风险强度表示方式将灾害风险评估的结果显示于铁路GIS地图上,能够提供直观、形象的铁路灾害预警信息。

关 键 词：气象灾害 地质灾害  风险评估  预警系统 铁路防灾

分 类 号：U29[物流管理与工程类]