文献类型：期刊文章

作　　者：张浩[1,2] 丁志敏[1] 苏苇[3] 吴涤[2] 张长伟[2] 王佳[1]

机构地区：[1]大连交通大学材料科学与工程学院,大连116028 [2]鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司,大连116600 [3]沈阳工程学院自动化学院,沈阳110136

出　　处：《材料科学与工艺》

年　　份：2015

卷　　号：23

期　　号：2

起止页码：98-102

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为提高汽车用热镀锌钢板的可焊性,将热镀锌钢板进行合金化退火处理,采用电子显微镜、X射线衍射分析和结合力测试等试验手段,研究了不同时间合金化处理后热镀锌层的表面形貌、化学成分及热镀锌层与基体结合力的变化规律.结果表明:与原始镀锌层为单相Zn以及含有少量Fe相比,经合金化处理后,除了有Zn O和Zn O2相形成之外,同时出现了Zn-Fe金属间化合物;随着合金化处理时间的延长,镀锌层中的Fe含量以及Zn-Fe金属间化合物的Fe含量不断增加;与原始镀锌层和基体的结合力相比,经合金化处理后,镀锌层与基体的结合力增加,并随处理时间的延长,其镀锌层结合力不断提高.

关 键 词：热镀锌 合金化 表面形貌 化学成分 结合力

分 类 号：TG178]