文献类型：期刊文章

作　　者：王富民[1] 王压帝[2] 赖平仲[2]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]中国公路工程咨询监理总公司,北京100101

出　　处：《中国公路学报》

年　　份：2004

卷　　号：17

期　　号：4

起止页码：123-126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了给广东省珠江三角洲地区物流园区布局规划提供科学依据,探讨最佳布局方案,阐述了国外发达国家物流园区建设和发展的条件,对比分析了珠江三角洲地区建设发展物流园区的环境条件,认为珠江三角洲可以大力发展物流园区。在分析了物流园区建设发展中需要解决的基本问题、物流量的确定方法以及物流园区布局思路等问题的基础上,提出了珠江三角洲物流园区布局的基本方案。认为存在两种联运方式(公路—铁路或公路—水路联运)的物流园区间距宜定为40～60km,仅有公路一种运输方式的间距宜定为30～40km。

关 键 词：物流 物流园区布局规划  对比分析  物流量 物流园区间距  运输方式

分 类 号：U492.11[物流管理与工程类]