文献类型：期刊文章

作　　者：姚攀峰[1] 张明[1] 刘晓春[2] 李华[3]

机构地区：[1]清华大学土木水利学院,北京100084 [2]华特建筑设计顾问有限责任公司,北京100044 [3]北京三磊建筑设计有限公司,100044

出　　处：《建筑结构》

年　　份：2005

卷　　号：35

期　　号：5

起止页码：57-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据朗肯土压力理论,北京地区土压力计算值远大于实测土压力值。针对这个急需解决的问题进行了探讨,引入广义朗肯土压力公式,结合北京地铁13号线东直门车站基坑支护工程,对理论计算土压力和实测土压力进行了详细的分析,给出了该地区非饱和土土压力计算的基于试验指标的广义朗肯土压力表达式。

关 键 词：非饱和土 北京地区  朗肯土压力理论 基坑支护工程 土压力计算 压力公式  北京地铁 理论计算  试验指标  压力值  计算值 东直门  表达式  广义  

分 类 号：TU43] TU432[土木类]