文献类型：期刊文章

作　　者：刘朝祯[1] 张元来[1]

机构地区：[1]铁道部第十八工程局四处

出　　处：《铁道建筑技术》

年　　份：1995

期　　号：1

起止页码：29-30

语　　种：中文

收录情况：RCCSE、普通刊

摘　　要：运用新奥法原则施工的隧道和地下工程,离不开锚杆。对于长为2.5～3.5m的浅孔锚杆,大多采用注浆或锚固药包来锚固,而用于特殊部位的长4～10m的深孔锚杆,用上述方法则不方便,表现在:呈仰角者,如果先注浆后插杆,孔口堵漏及插杆都很困难,也无法使锚杆与孔壁揳紧,如果采取先插杆后注浆的方法,孔内滞留的空气会阻隔砂浆,无法进入孔底,砂浆不饱满,减小锚固力。应用排气注浆则能克跟上述不足,它能排除滞留在孔内的空气,使砂浆顺利地灌注到孔底。其工艺是采用先锚后注浆,具有砂浆锚杆和楔缝式锚杆的双重优点。我处在四川省汶川县太平驿水电站引水隧洞调压井穹顶施工中,用深孔排气注浆锚杆结合挂网喷混凝土取代了钢筋混凝土衬砌,加快了施工进度,节省了投资,取得了明显的效益。下面将我们的做法作一简要介绍。

关 键 词：隧道 工程施工 注浆法 深孔锚杆  排气

分 类 号：U455.71]