文献类型：期刊文章

作　　者：吴立强[1] 尹泽勇[1] 蔡显新[1]

机构地区：[1]中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目;航空科学基金资助项目

年　　份：2005

卷　　号：20

期　　号：5

起止页码：795-801

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005499527999)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：叙及了多学科设计优化技术在航空发动机涡轮叶片设计中的应用研究,对涡轮叶片多学科设计优化方法进行设计的具体实施过程进行了介绍,讨论了结构、气动、传热、强度、振动和寿命以及优化算法等跨学科之间进行耦合优化设计的理论和方法。文末给出了一计算实例。

关 键 词：航空、航天推进系统  多学科设计优化 涡轮叶片设计  气动 传热 强度  振动

分 类 号：V232.4]