文献类型：期刊文章

作　　者：綦蕾[1] 邹正平[1] 陆宏志[2] 于尔亮[3] 田东强[3] 师黎明[3]

机构地区：[1]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京100083 [2]香港理工大学机械学系 [3]北京北重汽轮电机有限责任公司,北京100040

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2006

卷　　号：21

期　　号：1

起止页码：144-149

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006199868577)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用三维粘性非定常数值模拟方法,对某汽轮机设计状态末级非定常流动进行了模拟,并对设计状态下各因素引起末级动叶表面产生非定常力的大小和作用机理进行了分析。结果表明,本文中的汽轮机末级在设计条件下,上游静叶尾缘激波和位势场对下游转子的影响比尾迹作用的影响更大,静叶尾缘激波和位势场导致下游转子叶片表面非定常力大小呈周期性变化;此外上游静子尾迹以及动叶尾缘出口膨胀波等也是产生转子叶片表面非定常力的因素。

关 键 词：航空、航天推进系统  汽轮机末级 透平 非定常流 数值模拟

分 类 号：V221]