文献类型：期刊文章

作　　者：张争奇[1] 王永财[2]

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]鞍山市公路工程质量监督站,辽宁鞍山114001

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(50478095);陕西省自然科学基金项目(2003E229)

年　　份：2006

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2006209882643)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在沥青混合料设计中,对沥青胶浆在沥青混合料中的作用认识模糊,并且对沥青胶浆的作用重视不够。按照胶浆理论,将沥青胶浆作为沥青混合料构成中的重要部分,研究了粉胶比变化、纤维对沥青混合料高、低温性能的影响。研究表明,沥青混合料的性能不仅受沥青用量和填料量的影响,更重要的是受填料与沥青相对比例的影响;在沥青混合料设计时应注意结合工程实际作出相应的设计和控制;减少粉胶比,并加入适量纤维,可显著改善沥青混合料的低温柔性的低温松弛能力,同时也使沥青混合料的高温性能得到较大的提高。

关 键 词：道路工程 沥青胶浆 粉胶比 纤维 沥青混合料 路用性能

分 类 号：U414.75]