文献类型：期刊文章

作　　者：石琴[1] 黄志鹏[1] 王远[1] 杨祖昆[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009 [2]合肥公交集团总公司,安徽合肥230011

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：合肥市科技局科技计划资助项目(20041003)

年　　份：2006

卷　　号：29

期　　号：6

起止页码：772-774

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：文章建立了以总运费最小为第1化目标,以供应点和需求点之间的最大单程费用最小为第2标的多目标优化模型,并给出了优化模型非支配解集的求解方法,从而可以为决策者提供多种运输调度的优化方案;通过实际应用表明,该优化模型和求解方法具有很大的实用性和灵活性。

关 键 词：运输调度 多目标优化 非支配解  总运费  单程费用  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]