文献类型：期刊文章

作　　者：于世军[1] 李旭宏[1] 王健[2] 华文静[3]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]江苏伟信工程咨询有限公司,江苏南京210029 [3]南京市公路运输管理处,江苏南京210000

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：11

起止页码：105-110

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：如何正确判定城市客运交通走廊是进行城市大运量客运交通方式规划首先需要解决的问题。通过分析城市客运交通走廊对交通源和交通方式的集聚效应特点,提出采用效应场和场中介质的概念来模拟交通走廊对交通流和交通源的吸引作用。应用衰减函数或磁感函数作为效应场函数模拟分析城市客运交通走廊对附近范围产生的集聚效应,采用人口密度、出行生成密度或潜力密度作为介质函数来表现走廊附近范围的土地利用形态,提出了一种直接根据用地来确定城市客运交通走廊的方法。

关 键 词：城市客运交通走廊  集聚效应  衰减函数  磁感函数  

分 类 号：U491.7[物流管理与工程类]