文献类型：期刊文章

作　　者：潘学政[1] 拾方治[2]

机构地区：[1]杭州市公路管理局,浙江杭州310004 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：浙江省交通厅科技项目(2006H46)

年　　份：2007

卷　　号：24

期　　号：8

起止页码：19-22

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：依据现有热拌沥青混合料疲劳试验的研究成果,结合泡沫沥青冷再生混合料的特点,确定了疲劳试验的参数,即采用10 Hz半正弦波荷载进行劈裂疲劳试验。基于不同的级配以及不同的水泥含量,选用了5种不同级配的泡沫沥青冷再生混合料进行劈裂疲劳试验。根据试验结果将应力水平与疲劳寿命分别在单对数和双对数坐标上采用线性方程进行拟合。通过对疲劳方程分析表明,对于小应力比作用下,少量水泥所引发的脆性性质难以表现出来,而水泥和沥青的综合胶结作用会增强材料的抗疲劳性能;泡沫沥青冷再生混合料与粗粒式热拌沥青混合料相同应力比条件下的疲劳性能基本相当,同时发现在2%的水泥用量之内,增加水泥用量不会明显影响材料的抗疲劳性能。

关 键 词：道路工程 泡沫沥青 劈裂疲劳试验  冷再生 水泥用量

分 类 号：U416.26]