文献类型：期刊文章

作　　者：张互助[1] 程培峰[2] 邵洪杰[3] 王黎明[2]

机构地区：[1]吉林建筑工程学院交通科学与工程学院,吉林长春130021 [2]东北林业大学土木工程学院,黑龙江哈尔滨150040 [3]七台河市交通局,黑龙江七台河154600

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：黑龙江省交通厅重点科技资助项目(2004-18)

年　　份：2007

卷　　号：24

期　　号：11

起止页码：29-32

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为了探讨水泥煤渣稳定煤矸石基层材料对于环境温度变化的敏感性以及应用于寒冷地区道路路面基层的可行性,采用电测法试验研究了其温缩性能,以水泥煤渣稳定未燃煤矸石为例,探讨了水泥剂量对温缩系数的影响。结果表明,水泥煤渣稳定煤矸石基层材料的温缩性能随温度呈规律性变化,水泥煤渣稳定未燃煤矸石在-10^-20℃时温缩系数最大,而水泥煤渣稳定自燃煤矸石在10~0℃时温缩系数最大;平均温缩系数随水泥剂量的增加先减小后增大,大致呈一凹形抛物线,在水泥剂量为5%左右时温缩系数最小。与水泥稳定碎石和水泥稳定砂砾的温缩性能对比分析结果表明,水泥煤渣稳定煤矸石基层材料具有较小的温缩系数,适合于用作寒冷地区道路的路面基层。

关 键 词：道路工程 基层材料  电测法 温缩 水泥剂量

分 类 号：U414.11]