文献类型：期刊文章

作　　者：姜汶泉[1] 张运良[2] 安永林[2]

机构地区：[1]浙江黄衢南高速公路有限公司,浙江衢州324403 [2]中南大学土木建筑学院,湖南长沙410075

出　　处：《郑州大学学报（工学版）》

基　　金：铁道部科技研究开发计划资助项目(2005K002-D-3)

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：136-139

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、MR、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了研究由地表倾斜引起的偏压对隧道受力、变形特性的影响,依托三卿口隧道工程实例,针对洞口浅埋偏压地段,基于平面应变问题,数值模拟了地表倾角为0°、5°、……、45°共计10种工况.结果表明:地表倾角小于35°时,隧道的拱顶沉降、周边收敛、衬砌弯矩、衬砌轴力变化较小,而当地表倾角大于35°时,各数值急剧增加;偏压情况下隧道的敏感部位为左墙脚、左边墙、左拱脚、右拱脚,而且在倾角大于35°时,左拱脚弯矩出现反号(内侧受压,变为内侧受拉).建议在隧道设计、施工中,当地表倾角小于35°时(相当于地面坡度1∶1.4),可以不考虑地形偏压对隧道的影响,反之,则要考虑.

关 键 词：偏压 地面倾角 受力特性 变形特性  

分 类 号：U452.112]