文献类型：期刊文章

作　　者：邹新军[1] 杨眉[1] 赵明华[1]

机构地区：[1]湖南大学岩土与地下工程系,长沙410082

出　　处：《水文地质工程地质》

基　　金：国家自然科学基金项目(50378036);湖南省交通厅科技计划项目

年　　份：2008

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：35-39

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为探讨港工高桩码头结构为提高桩身竖向抗拔承载力而日渐采用的桩内嵌岩锚杆技术的复杂受力特点,基于锚杆锚固体-周围岩体相互作用的剪胀机理,建立适合于桩内嵌岩锚杆的荷载传递函数,并由此推导出锚杆临界锚固长度的解析解。然后,基于所获得的解答提出了可近似考虑多种影响桩内嵌岩锚杆承载特性因素的综合影响系数δ值,并由此探讨了桩内嵌岩锚杆锚固段轴力、相对位移与摩阻力等沿锚固长度的分布规律:δ值越大,轴力沿锚固段衰减越快,锚固体与周围岩土体之间的相对位移和摩阻力分布越趋不均匀,且临界锚固长度越小。最后,结合某工程实例的实测数据进行了应用,对比分析结果表明,两者吻合较好。

关 键 词：高桩码头 剪胀效应 临界锚固长度

分 类 号：TU473.11]