期刊文章详细信息
钢轨表面波浪形磨损研究 ( EI收录)
An Investigation of Rail Corrugation
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]西南交通大学摩擦学研究所
基 金：牵引动力国家重点实验室基金
年 份：1998
卷 号：18
期 号：4
起止页码：337-340
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：通过对现场获取的波磨钢轨进行金相、硬度试验分析，探讨了钢轨波磨的形成机理．发现钢轨波磨主要是因为轨面的不均匀塑性变形所致，机车车辆结构的相似和列车运行速度的趋近将加速钢轨波磨的产生，而提高钢轨屈服强度可有效地减轻钢轨波磨．
关 键 词：钢轨 塑性变形 磨损 波浪磨损
分 类 号：U213.42]
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