文献类型：期刊文章

作　　者：朱升[1,2] 毛军[2] 郗艳红[2] 张念[2]

机构地区：[1]北京富力城房地产开发有限公司,北京100022 [2]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044

出　　处：《北京交通大学学报》

基　　金：广州市科技计划项目资助(GTCC2008-251)

年　　份：2010

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：25-29

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了正确评估沉管隧道管段在水中浮运的水动力学特性，确定合理的水上施工参数，以广州生物岛沉管隧道为研究对象，在缩尺模型试验的基础上，采用CFD软件STAR-CCM＋的改进型SST k-ω模型，对不同施工参数条件下的管段周围的流场进行了数值模拟，分析了管段所受水动力作用的特性．结果表明，干舷值的变化对阻力系数的影响最大可达35．9％；受水横流的作用，在拖速为0．6-1．2m／s时，管段拖运方向的阻力系数随着拖速的增加而减小；波浪对阻力系数也有影响，拖速越大，影响越明显，当拖速从0．8m／s增加到1．2m／s时，管段拖运方向的阻力系数与无波工况相比，增幅可达36．75％．

关 键 词：沉管隧道 浮运 数值模拟

分 类 号：U459.5] O352]