文献类型：期刊文章

作　　者：邓中伟[1] 季民河[1,2] 陈雯[1] 施宝宏[1] 徐超[1] 张治华[1] 张波[1] 邬毅敏[1]

机构地区：[1]华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室,上海200062 [2]华东师范大学中国东西部合作研究中心,上海200062

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：国家自然科学基金(40771138)

年　　份：2010

卷　　号：10

期　　号：2

起止页码：178-183

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破.本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善.方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的.设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小.方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较.试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.

关 键 词：智能交通系统 居民交通出行调查  被动式GPS交通调查  网络调查

分 类 号：U121[交通运输类]