文献类型：期刊文章

作　　者：陈克[1] 高洁[1] 张闯英[2] 孙文周[3] 李家永[1]

机构地区：[1]沈阳理工大学汽车与交通学院,辽宁沈阳110159 [2]三一重型装备有限公司,辽宁沈阳110027 [3]诸城市曙光车桥有限责任公司,山东诸城262233

出　　处：《沈阳理工大学学报》

年　　份：2010

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：28-31

语　　种：中文

收录情况：CAS、普通刊

摘　　要：运用CATIA软件建立驱动桥主减速器和差速器齿轮传动系统的三维实体模型,基于ADAMS软件建立了主减速器和差速器齿轮传动的虚拟样机模型.将Hertz接触理论嵌入仿真模型,在齿轮之间施加接触力,实现了齿轮啮合的动态实时仿真.通过在主减速器主动齿轮施加转速驱动,差速器半轴齿轮施加不同的负载转矩,模拟了汽车在转弯工况下驱动桥主减速器和差速器的齿轮传动,得到了主减速器齿轮、差速器齿轮的转速以及啮合力曲线,为深入研究齿轮传动系统动态特性提供了理论参考依据.

关 键 词：驱动桥 主减速器 差速器 齿轮啮合 动力学 ADAMS

分 类 号：TH132.41]