文献类型：期刊文章

作　　者：王海涛[1,2] 贾金青[2] 郁胜[3]

机构地区：[1]大连交通大学土木与安全工程学院,辽宁大连116028 [2]大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024 [3]大连理工大学土木工程学院,辽宁大连116024

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT0518)

年　　份：2010

卷　　号：23

期　　号：4

起止页码：78-83

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20103513195594)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于Pasternak弹性地基梁理论对管棚预支护体系的力学行为进行分析,并与现场测试数据进行对比验证;同时,对不同管棚长度、钢管直径及搭接长度条件下管棚的加固效果进行了分析。结果表明：Pasternak模型能较好地反映管棚在隧道开挖过程中的真实力学行为;管棚的临界长度约为1.5倍开挖高度,当管棚长度超出临界长度后,其对控制开挖面稳定及地层变位的效果不太明显;当钢管直径超过159 mm时,钢管直径的增加对控制开挖面顶部围岩的变形意义不大,目前工程中采用108~159 mm的钢管直径是适宜的。

关 键 词：隧道工程 管棚预支护  Pasternak弹性地基梁理论  参数优化

分 类 号：U456]