文献类型：期刊文章

作　　者：李永乐[1] 陈宁[1] 蔡宪棠[1,2] 强士中[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]广州市市政工程设计研究院,广东广州510060

出　　处：《西南交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50508036);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0802);四川省杰出青年学科带头人计划资助项目(2009-15-406)

年　　份：2010

卷　　号：45

期　　号：6

起止页码：875-881

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20110313600584)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞试验,测试了车辆沿不同位置的轨道运行时车辆、桥梁的气动力系数.基于不同位置轨道处的风场分布和测试的气动力系数,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS,对车辆沿不同位置轨道通过桥塔区域时的动力响应进行了对比分析.研究结果表明,桥塔附近桥面风场变化剧烈,存在局部加速效应;桥塔处风场突变效应对车辆横向响应的影响明显.

关 键 词：风-车-桥系统 风荷载 计算流体动力学(CFD)  横向风  桥塔

分 类 号：U260.17]