文献类型：期刊文章

作　　者：许和勇[1] 叶正寅[1]

机构地区：[1]西北工业大学航空学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,西安710072

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：中国博士后科学基金(20100481368);重点实验室基金(9140c42010210zs51)

年　　份：2011

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：453-457

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20111513905268)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于非结构动态嵌套网格方法,通过求解三维非定常Euler方程对悬停共轴双旋翼直升机的复杂流场进行了数值模拟研究.双旋翼之间的干扰使得两者的拉力性能下降,上旋翼对下旋翼的干扰程度远大于下旋翼对上旋翼的影响程度.下旋翼处的下洗速度比单旋翼的要大得多,而上旋翼的下洗速度比单旋翼的略大一些,几乎相同.桨叶总距角增加,则下洗速度和拉力系数增加.双旋翼之间距离增加,则上旋翼拉力系数增加,下旋翼拉力系数减小,总拉力系数减小.

关 键 词：共轴双旋翼 非结构网格 嵌套网格 拉力系数  欧拉方程

分 类 号：V211]