文献类型：期刊文章

作　　者：唐万春[1,2] 许模[1] 于贺艳[3]

机构地区：[1]成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,四川成都610059 [2]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [3]四川省地质工程集团公司,四川成都610051

出　　处：《地质与勘探》

年　　份：2011

卷　　号：47

期　　号：4

起止页码：699-704

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：武广客运专线韶关至花都段约45%的线路为可溶岩地段,沿线岩溶较发育,且多为覆盖型岩溶,线路对路基变形稳定问题要求很高。通过对其中英德段沿线覆盖型岩溶分布区内1943个勘探钻孔资料的统计、分析,总结出了沿线覆盖型岩溶的结构特征,以及地下岩溶集中在埋深为0～30m、30～60m、60～110m的三个垂向分层上,具有明显的成层性;岩溶发育受可溶岩岩性的严格控制,在平面上呈现出极不均匀的现象。在此基础上,研究得到岩溶塌陷发育受基岩岩性的明显控制,主要发育在覆盖土层厚度小于15m的地区,地下水位的变化也会给岩溶塌陷提供一定的动力条件。

关 键 词：武广客运专线岩溶发育规律岩溶塌陷  

分 类 号：P313.1]