文献类型：期刊文章

作　　者：刘敬平[1] 邓帮林[1] 杜标[1] 冯仁华[1] 许胜利[2]

机构地区：[1]湖南大学先进动力总成技术研究中心,长沙410082 [2]湖南奔腾动力科技有限公司,长沙410082

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2011

卷　　号：30

期　　号：8

起止页码：237-242

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20113714332786)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：联合有限元软件与AVL-EXCITE软件,对某轿车排气系统进行模态与强迫振动分析。首先利用有限元软件对排气系统做自由模态分析,初步分析其吊耳点布置合理与否。然后利用有限元软件对排气系统进行自由度缩减,提取其质量矩阵、刚度矩阵、主节点自由度信息及模态信息,整合到内燃机-排气系统多体动力学模型中,对排气系统进行受迫振动分析,充分考虑其弹性变形与模态共振对振动响应的影响。得出排气系统任一点上的振动响应及排气管路长度上的振动传递率,考察其振动耦合特性;为排气系统的空间走向和结构设计提供强有力的依据。

关 键 词：排气系统 模态 振动 AVL-Excite  

分 类 号：TK413.44]