文献类型：期刊文章

作　　者：郑传峰[1] 佴磊[1] 张力[2] 孙振合[2] 付极[3] 许雅智[3]

机构地区：[1]吉林大学建设工程学院,长春130026 [2]长春市长双公路建设办公室,长春130021 [3]长春市交通运输局,长春130021

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：吉林省交通科技发展计划项目(3D5093224424)

年　　份：2011

卷　　号：41

期　　号：5

起止页码：1284-1289

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20113814343979)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用动态剪切流变试验测试了沥青胶浆在原始状态、旋转薄膜老化状态及压力老化状态下的复数模量、相位角、车辙因子、疲劳因子。采用弯曲梁流变试验测试了沥青胶浆的蠕变劲度及蠕变劲度变化率。结果表明,长期老化后,改性剂质量分数为10%的SEAM改性沥青车辙因子显著增强,且疲劳因子满足SHRP沥青胶结料规范。随着改性剂含量的增加,沥青蠕变劲度增加,蠕变劲度变化率降低。综合分析上述各项流变指标可知,SEAM改性剂对沥青流变特性影响显著,适当含量(质量分数为10%)的SEAM改性剂可以有效改善沥青流变效果,而高含量(质量分数为20%以上)的SEAM改性剂会使沥青流变效果降低。

关 键 词：道路工程 SEAM改性沥青 流变特性 动态剪切流变仪 弯曲梁流变仪  对比试验  

分 类 号：U414]