文献类型：期刊文章

作　　者：吕晓江[1] 王纯[1] 刘卫国[1,2] 马芳武[1,2] 吴成明[1,2] 赵福全[1,2]

机构地区：[1]浙江吉利汽车研究院有限公司,杭州311228 [2]浙江省汽车安全控制技术重点实验室,杭州311228

出　　处：《汽车安全与节能学报》

基　　金：浙江省汽车安全控制技术重点实验室建设项目(2009E10013)

年　　份：2011

卷　　号：2

期　　号：3

起止页码：206-211

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：汽车前部造型是获得良好的行人保护性能的关键。基于《欧盟行人保护法规》之条款Directive78/2009/EC及《欧洲新车评价规程》(Euro-NCAP)中的相关规定,运用计算机辅助造型(CAS)技术,考虑到行人保护头部碰撞区域及腿部碰撞区域的划分要求,对某乘用车的前部造型(发动机罩、翼子板、通风盖板和前保险杠)进行优化。结果表明:采用优化后的前部造型有效地控制了碰撞区域,有利于提升该车型的行人保护性能。因此,该结果可为新车造型设计提供参考。

关 键 词：汽车安全 乘用车 行人保护 汽车前部造型  设计优化:计算机辅助造型(CAS)技术  

分 类 号：U27]