文献类型：期刊文章

作　　者：刘军龙[1] 姜继海[1] 卢天日[2] 刘庆和[1] 张春巍[3] 许宏光[1]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学机电工程学院,哈尔滨150001 [2]北京南车时代重工机械有限责任公司,北京102249 [3]哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨150090

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》

基　　金：国家基础研究发展规化资助项目(2007CB714204);国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ03B06);博士后科学基金面上项目(20100481002)

年　　份：2011

卷　　号：43

期　　号：9

起止页码：51-55

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20114514506897)、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对传统液压驱动主动质量驱动系统(AMD)装置复杂、体积大、能源利用效率低等缺点,提出了采用直驱容控电液伺服作动器(DAMD)驱动的AMD控制系统.分别建立了直驱容控电液驱动系统的电动机控制、液压动力机构和液压执行机构等子系统的数学模型,进一步建立直驱容控电液伺服作动器的数学模型;以某实际工程的试验样机为标准,进行参数优化及匹配计算,设计并加工了DAMD控制系统;对DAMD控制系统进行了性能试验.试验结果表明,直驱式系统本身动态特性较低,其根本原因是泵控动力机构的动态特性不高.DAMD控制系统在一定范围内可以代替传统的液压驱动AMD控制系统,实现对高耸、大跨等长周期结构振动的主动控制.

关 键 词：主动质量驱动系统  直驱容控电液伺服作动器  数值仿真 性能试验

分 类 号：TP271.3]