文献类型：期刊文章

作　　者：蒋政[1,2] 韩旭[1] 李源[1,3] 姜潮[1] 雷飞[1] 刘威[4]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [2]索特传动设备有限公司研究院,常熟215500 [3]国防科学技术大学指挥军官基础教育学院,长沙410072 [4]安徽华菱汽车股份有限公司,马鞍山243061

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家自然科学基金(10802028);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2010CB832705)资助

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：4

起止页码：328-332

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122515129886)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以某重型载货汽车为研究对象,提出一种基于车轴位移响应的耐久性虚拟试验方法。该方法首先采集车轴位置的加速度响应;建立基于车轴位移响应驱动的整车多体动力学刚柔耦合模型;接着基于上述试验和刚柔耦合模型复现整车实际道路的载荷历程,预测整车及其关键零部件的疲劳寿命。最后,对其前悬架左减振器支架进行的分析,验证了所提出的试验方法的有效性。

关 键 词：车轴位移响应  耐久性虚拟试验方法  道路载荷历程  刚柔耦合模型

分 类 号：U467.1]