文献类型：期刊文章

作　　者：麦苗[1] 郝青玲[2] 李孟国[1] 李文丹[1]

机构地区：[1]交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456 [2]海军南海工程设计院,湛江524003

出　　处：《水道港口》

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：124-129

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：文章对大连长兴岛北港区的自然条件进行了分析,并运用TK-2D软件建立了考虑波浪影响的平面二维潮流泥沙数学模型,对工程造成的流场变化和港区泥沙淤积进行了数值模拟计算。结果表明,总体规划方案实施后,码头泊位区流速减小,东西防波堤之间的内港池流速明显减小;内港池内涨潮存在环流现象。各部位泥沙年淤积强度在0.25 m以内;全港淤积量80万m3/a,全港平均淤强0.10 m/a,没有泥沙骤淤问题。经过比较,从潮流泥沙角度考虑,对比各规划方案以方案2为最佳。

关 键 词：泥沙 冲淤演变 长兴岛  

分 类 号：TV142] O242.1]