文献类型：期刊文章

作　　者：李俊华[1] 赵银海[2] 唐跃锋[1] 刘明哲[1]

机构地区：[1]宁波大学建筑工程与环境学院,浙江宁波315211 [2]浙江省二建钢结构有限公司,浙江宁波315207

出　　处：《工程力学》

基　　金：国家自然科学基金项目(50908118);宁波市自然科学基金项目(2010A610079);宁波大学近海冲击与安全工程省重中之重学科项目(zj1017)

年　　份：2012

卷　　号：29

期　　号：A01

起止页码：86-91

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122915260264)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：进行了5个火灾后型钢混凝土柱轴心压力作用下的试验，研究长细比、混凝土强度对构什破坏形态和剩余承载能力的影响。试验结果表明，火灾后型钢混凝土轴心受压柱在荷载作用下的破坏形态与常温下基本相同，试件破坏时其内部核心型钢依然完好，不会发生局部屈曲现象。混凝土强度和长细比是影响型钢混凝土轴心受压柱火灾后承载能力的两个重要因素，当长细比相差不太大的情况下，混凝土强度高的试件，其火灾后极限承载力相对较高；在混凝土强度大致相当的情况下，随着长细比的增大，火灾后试件的极限承载力降低。利用YB规程和JGJ规程方法，对所有试件常温下的极限承载力进行了计算：结果表明在该文的试验条件下得到的火灾后型钢混凝土轴心受压柱承载能力的试验值与常温下承载力计算结果的比值在62％～71％之间，经历火灾作用后型钢混凝土轴心受压柱承载能力显著降低，火灾后的剩余承载力水平平均为常温下承载力水平的67％。

关 键 词：型钢混凝土 柱  火灾后 轴力 剩余承载力

分 类 号：TU398]