文献类型：期刊文章

作　　者：王志建[1] 王力[1] 汪健[2]

机构地区：[1]北方工业大学智能交通系统研究所,北京100041 [2]交通运输部科学研究院交通信息中心,北京100029

出　　处：《西南交通大学学报》

基　　金：北京市"人才强教计划"资助项目(PHR20090503);北京市教育委员会科技发展计划资助项目(KM200910009001)

年　　份：2012

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：861-866

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20124815724271)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：由于浮动车数据采集中存在GPS数据周期过长、拓扑关联性较差、数据量大的特点,传统的车载端地图匹配算法难以直接应用,针对车辆无法初次匹配的情况,设计了一种可根据路网拓扑关联性进行判断的延时地图匹配算法.实际数据验证表明,该算法在保证数据完整性和有效性的基础上,可以实时、准确地进行地图匹配,尤其是车辆位于复杂交叉口及高架桥附近区域时车辆真实行驶道路的确定.

关 键 词：交通运输工程 海量GPS数据  待匹配道路  拓扑判断  延时地图匹配  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]