文献类型：期刊文章

作　　者：刘育红[1]

机构地区：[1]西安财经学院经济学院,陕西西安710100

出　　处：《统计与信息论坛》

基　　金：陕西省社会科学基金项目<公共财政视角下促进城乡统筹发展政策的效应研究>(11EO33);陕西省教育厅科学研究项目<新经济地理视角下地方政府竞争与区域经济协调发展问题研究--以西部地区为例>(12JK0150);陕西省2012年科技计划项目<陕西省财政支出结构与城乡收入差距关系的实证研究>(2012KRM111)

年　　份：2012

卷　　号：27

期　　号：10

起止页码：64-70

语　　种：中文

收录情况：CSSCI、CSSCI2012_2013、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在欧亚国家决定联手打造"新丝绸之路",中国政府高度重视"新丝绸之路"发展,学术界又很关注交通基础设施与经济增长关系研究的宏观大背景下,运用动态计量经济学的协整理论和格兰杰因果关系检验法,对1980-2010年"新丝绸之路"经济带交通基础设施投资与经济增长的关系进行了平稳性检验、VAR模型及脉冲响应分析、协整关系及格兰杰因果关系检验。研究结果表明,经济带交通基础设施投资与经济增长保持着长期的协整关系,经济增长引致了交通基础设施投资的增长,而交通基础设施投资的增长又促进了经济增长。

关 键 词：新丝绸之路  交通基础设施投资 经济增长 VAR模型 脉冲响应分析 协整分析  

分 类 号：F124.6]