文献类型：期刊文章

作　　者：赵海[1] 周进华[1] 徐永福[2] 成晟[1] 姜海波[1] 王红军[1]

机构地区：[1]泰州市公路管理处,江苏泰州225300 [2]上海交通大学土木工程系

出　　处：《中外公路》

年　　份：2013

卷　　号：33

期　　号：2

起止页码：34-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：低液限粉土的路用性能差,规范规定不能直接用作路基填料,需要经过改良处理后才能使用。江苏泰州市引江河大道沿线广泛分布低液限粉土,采用改良方法处理低液限粉土不仅大幅增加工程造价,也不利于环境保护。通过改变粉土路基碾压施工工艺,提高粉土路基的压实度,达到规范要求。低液限粉土路基现场碾压试验结果表明:松铺厚度为30cm时,采用YZ14JC碾压机械先强振、再弱振,压实遍数5～8遍能有效地提高低液限粉土路基的压实度;碾压沉降与压实度有很好的对应关系,单次碾压沉降越大,压实度增加幅度越大。

关 键 词：低液限粉土 压实度 振动压实 静压 碾压沉降  

分 类 号：U416.1]