文献类型：期刊文章

作　　者：谢雄耀[1,2] 牛俊涛[1,2] 杨国伟[3] 刘晨[1,2]

机构地区：[1]同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海200092 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]上海申通地铁集团有限公司,上海201103

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2011CB013803);"十二五"国家科技支撑计划课题(2012BAJ11B04);上海市科学技术委员会资助计划(11231201500)

年　　份：2013

卷　　号：32

期　　号：10

起止页码：2061-2069

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20134817040096)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对软土地区重叠盾构隧道施工中,由于不同开挖顺序及不同推进速度下既有隧道位移和内力变化规律,设计了4组模型试验,试验结果表明,先上后下施工时,下线隧道的施工引起上线隧道纵向的沉降,且上线隧道管片环向内力发生偏转,拱底两侧内力变化最大;先下后上施工时,上线隧道的施工引起下线隧道纵向隆起,且下线隧道管片环向内力发生偏转,拱顶两侧内力变化最大;不管何种施工顺序,都会引起隧道纵向附加内力,但纵向内力表现为波动性和临时性。从纵向位移及既有隧道的内力改变来看,先下后上施工顺序的安全性优于先上后下的施工顺序。在重叠盾构隧道施工过程中,既有隧道的附加变位和内力值均随着推进速度的增大而增大,并且推进速度的影响范围也相应增大,所以在施工期间,应合理控制盾构机的推进速度,以免对近接既有隧道的结构安全造成较大的影响。

关 键 词：隧道工程 重叠隧道 先建隧道  模型试验

分 类 号：U45]