文献类型：期刊文章

作　　者：洪康[1] 李耀东[1,2] 周泽源[3] 杨荣山[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]昆山市交通工程质量监督站,江苏昆山215300 [3]中铁十一局集团第一工程有限公司,湖北襄阳441000

出　　处：《铁道建筑》

基　　金：国家自然科学基金项目(51008258)

年　　份：2013

卷　　号：53

期　　号：12

起止页码：109-112

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：双块式无砟轨道广泛应用于我国的客运专线,但在使用过程中也出现一些问题,其中比较典型的病害为轨枕松动。本文以双块式轨枕松动为研究对象,建立了轨枕—水—道床板流固耦合动力学计算模型,通过采用计算流体力学软件ANSYS CFX对轨枕脱空情况下动水压强进行了计算分析,研究了不同轨枕脱空状况对动水压强的影响。结果表明:动水压强随轨枕脱空高度、裂缝宽度的增大而减小,建议在病害发生初期,及时进行维修处理;动水压强随轨枕脱空长度的增大而增大,建议脱空长度不宜超过0.4 m。

关 键 词：双块式无砟轨道 轨枕脱空  动水压强

分 类 号：U213.244]