文献类型：期刊文章

作　　者：王庆年[1] 王俊[1] 陈慧勇[2] 曾小华[1] 唐先智[1]

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]郑州宇通客车股份有限公司,郑州450016

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51305155);2013年科学前沿与交叉学科择优资助计划项目(2013ZY08)

年　　份：2014

卷　　号：44

期　　号：2

起止页码：281-286

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI(收录号：20141017430579)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出了构建驾驶员意图的模糊控制策略,实现驾驶员在不同紧急程度踩下油门时,提供不同的驱动功率来满足驾驶员的需求。同时在满足安全条件下,结合工况对不同紧急程度踩制动踏板来优化电机能量回收的能力,以实现舒适的驾驶性能和经济的综合油耗。

关 键 词：车辆工程 加速踏板 制动踏板 驾驶员意图  模糊控制

分 类 号：U469.7]