文献类型：期刊文章

作　　者：张立军[1] 周鋐[1] 余卓平[1] 靳晓雄[1]

机构地区：[1]同济大学汽车工程系,上海200092

出　　处：《振动．测试与诊断》

年　　份：2001

卷　　号：21

期　　号：1

起止页码：59-64

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：系统研究了某轿车发动机振动引起的车内噪声控制问题。通过试验分析 ,确定发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因 ,识别出发动机固体振动向车内传递的传递途径 ,并且确定了对车内噪声有较大贡献的车身板件。在此基础上 ,通过对发动机、副车架橡胶支承元件弹性特性的修改 ,控制发动机振动向车内的传递 ,通过对车身顶棚结构板件的动力修改控制车身板件的振动。经样车试验得到满意的结果 。

关 键 词：车内噪声 声源识别 振动控制 噪声控制 发动机振动 汽车  

分 类 号：TB533.2[物理学类] U461.99]