文献类型：期刊文章

作　　者：傅昌铨[1] 傅海辉[1]

机构地区：[1]上海市中山北路华东师范大学自然辩证法暨自然科学史研究所,成都229信箱109分箱610091

出　　处：《航空史研究》

年　　份：1999

期　　号：1

起止页码：3-12

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：1949年11月9日,香港中国航空公司和中央航空公司近3000名爱国员工,毅然脱离国民党政权,刘敬宜、陈卓林两位总经理率领12架飞机,以迅雷不及掩耳之势,通电起义,胜利北飞.这是在中国共产党领导下的一个重大爱国壮举,是一件震惊中外、意义重大、影响深远的历史事件,史称“两航起义”.在香港回归前夕,两航起义事件被一些传媒重新披露,再次受到人们的关注.两航起义是在特定环境条件下举行的一次特殊斗争方式的境外起义,其斗争的长期性、复杂性和艰巨性是没有任何先例的.深入研究这一境外起义的特殊性.不但对中国航空史的研究,而且对党史、近代史的研究,都有重要意义.本文拟对此作初步探讨.

关 键 词：香港中国航空公司  中央航空公司  起义 特殊性  航空史

分 类 号：V2－09[航空航天类]