期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]天津大学,300072 [2]天津动力机厂,300230 [3]天津港务局,300456
年 份:2001
卷 号:28
期 号:3
起止页码:5-7
语 种:中文
收录情况:BDHX、BDHX2000、核心刊
摘 要:为了适应柴油机变工况的需要 ,必须使柴油机的某些参数随柴油机的工况变化而相应变化 ,以使柴油机发挥出最大潜能。传统的柴油机设计和参数选择都采用固定结构参数的设计方法 ,不免使柴油机在某些性能方面付出牺牲。由于微机、电子等技术的飞速发展 ,可变技术可使柴油机在各个工况下都能优化运行 。
关 键 词:可变技术 柴油机 应用 可变进气涡流强度 可变配气相位 可变喷孔截面 可变涡轮增压技术 工况
分 类 号:TK421]
参考文献:
正在载入数据...
二级参考文献:
正在载入数据...
耦合文献:
正在载入数据...
引证文献:
正在载入数据...
二级引证文献:
正在载入数据...
同被引文献:
正在载入数据...