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期刊文章详细信息

可变技术在柴油机上的应用    

Variable Technologies Adopted by Modern Diesel Engine

  

文献类型:期刊文章

作  者:李志军[1] 饶里[1] 罗德强[2] 杨祥海[3] 韩宝初[3]

机构地区:[1]天津大学,300072 [2]天津动力机厂,300230 [3]天津港务局,300456

出  处:《拖拉机与农用运输车》

年  份:2001

卷  号:28

期  号:3

起止页码:5-7

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2000、核心刊

摘  要:为了适应柴油机变工况的需要 ,必须使柴油机的某些参数随柴油机的工况变化而相应变化 ,以使柴油机发挥出最大潜能。传统的柴油机设计和参数选择都采用固定结构参数的设计方法 ,不免使柴油机在某些性能方面付出牺牲。由于微机、电子等技术的飞速发展 ,可变技术可使柴油机在各个工况下都能优化运行 。

关 键 词:可变技术  柴油机 应用  可变进气涡流强度  可变配气相位 可变喷孔截面  可变涡轮增压技术  工况  

分 类 号:TK421]

参考文献:

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引证文献:

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同被引文献:

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