文献类型：期刊文章

作　　者：邹学锋[1] 郭定文[2] 潘凯[1,2] 屈超[2] 陶永强[3] 张旭东[3]

ZOU Xuefeng;GUO Dingwen;PAN Kai;QU Ohao;TAO Yongqiang;ZHANG Xudong(Aviation Industry Aircraft Strength Research Institute,Xi'an 710065,China;Aviation Science and Technology Key Laboratory of Aeronautical Acoustics and Vibration Intensity,Xi'an 710065,China;Beijing Aerospace Technology Institute,Beijing 100074,China)

机构地区：[1]航空工业飞机强度研究所,西安710065 [2]航空声学与振动航空科技重点实验室,西安710065 [3]北京空天技术研究所,北京100074

出　　处：《航空学报》

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：12

起止页码：233-243

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对当前高超声速飞行器结构综合环境强度验证技术的迫切需求,开展考虑气动力、高温、噪声及机械振动等载荷的多场联合强度试验设计,提出了多系统集成方法,给出了多载荷联合加载解耦方法与控制策略,基于行波管建立了多场联合试验平台,对平台关键环境影响因素进行了分析,给出了具体的解决途径,最后基于该试验平台完成了某舵面构件的气动力/高温/噪声/振动多场联合试验,得到了联合载荷作用下结构应变、加速度及位移等响应的时域与频域变化特征,试验表明,多场联合环境下结构的响应水平较高,结构更容易发生破坏,通过该试验验证了多场联合试验技术的可行性及有效性,可为复杂载荷环境下高超声速飞行器结构的地面强度试验验证提供有力的技术支撑。

关 键 词：高超声速 多场联合  结构强度试验  高温强噪声  动力学响应

分 类 号：V216.5]