文献类型：期刊文章

作　　者：李晓贞[1] 朱如鹏[1] 李政民卿[1] 靳广虎[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学机电学院江苏省精密与微细制造技术重点实验室,江苏南京210016

出　　处：《振动工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51105194);南京航空航天大学直升机基金资助项目(NP2011025,NP2011026);南京航空航天大学青年创新基金资助项目(NS2010129)

年　　份：2014

卷　　号：27

期　　号：4

起止页码：583-588

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究齿面摩擦力对正交面齿轮传动系统动态特性的影响,基于集中参数理论,建立了考虑齿面摩擦、齿侧间隙、传动误差、时变啮合刚度、啮合阻尼、支撑刚度和阻尼等参数的正交面齿轮多自由度耦合振动模型,采用龙格库塔数值积分法对系统的动力学方程求解,得到随摩擦系统变换的系统动态响应分岔特性。结果表明,随齿面摩擦系数的变化,面齿轮传动系统的动力学特性有周期响应和混沌响应,动态特性比较复杂。

关 键 词：面齿轮 非线性振动  摩擦系数  动态特性

分 类 号：TH132.4] O322]