文献类型：期刊文章

作　　者：郑建湖[1] 伍雄斌[1] 黄明芳[1] 文子娟[1]

机构地区：[1]闽江学院交通学院,福州350108

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：福建省自然科学基金项目(2012J01281);闽江学院科技育苗项目(YKY13016)

年　　份：2014

卷　　号：14

期　　号：4

起止页码：168-172

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：路径选择模型是动态交通诱导的核心问题.针对出行者不同偏好及路径属性不完全确定条件下,提出了一种路径属性为区间值的有偏好路径选择模型.建立了以交通拥挤程度、行程时间、行程距离和行程时间可靠性为属性的路径选择指标体系,给定路径属性的区间值及出行者偏好值,计算每条路径客观信息与主观偏好的灰色关联系数.为了减少主观偏好与客观信息的偏差,构建了单目标最优化模型,得到路径属性的权重值,进而求得各路径主观偏好与客观信息的关联度,并根据关联度大小进行排序.最后以福州三坊七巷交通网络为例,给出路径选择实例.结果表明该方法简单有效.

关 键 词：智能交通 路径选择  灰色关联分析法 多属性决策 出行者偏好  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]